2020年04月12日
プロトラウンドオイルクーラー取り付け(^.^)
かな~り間が空いてしまいましたが
プロトラウンドオイルクーラーの
取り付けのお話です( ´ ▽ ` )ノ
さっそくダエグを
ガレージの外に移動です(^-^)/
アンダーカウル外して~♪
マフラーを外して~♪
オイルクーラー取り付けなんで
オイル交換のタイミングを待って
同時の方が良かったのでちょっと
購入から間が空いてます_(^^;)ゞ
せっかく新品のオイルクーラー
を付けるんでエレメントも
新品を用意しました(^_^)v
サービスマニュアルを見て
ダエグの純正のオイルラインを
確認します(・c_・`)
外した純正のオイルラインです!
ちゃんとショップタオル等を
差し込んでおかないとオイルが···( -д-)
片側はオイルエレメントの
横に接続されてます!
もう片側は前方のマフラーの
隙間からしか作業出来ないここです(。>д<)
なかなか純正のオイルラインを
外すだけでも今まで流れていた
オイルの残りが垂れてきて大変です(ヽ´ω`)
さぁ♪ついにオイルクーラーの
取り付けに入って行きます(*^ー^)ノ♪
以前オイルがセンサー付け根から
漏れてマジで危ない思いをしたので
今回は最初からシールテープを
巻いておきます( ´∀`)
オイルクーラー本体を車両に
仮に取り付けてホースの取り回しを
確認します(・c_・`)
先程のやりにくいマフラーの隙間へ
プロトのホースを取り付けます(^.^)
いろいろ調べるとぎゅっと締めとけば
大丈夫だよ♪って方が多いですが
ビビリな私は全てトルクレンチを
使って指定トルクで締めました(((^^;)
エレメント横へもオイルクーラーの
ホースを取り付けます(^.^)
取り付けとホースが干渉しない様に
確認しながらタイラップでホースを固定(^.^)
特にこのマフラー周辺は要注意!
綺麗なRを描かせてマフラーに当たらない
様に気をつけましょう(^_^)v
ここまで来たらもう作業も
終わった様なものですねっ!
オイルクーラーカッコいい~♪
としばらくダエグを眺めます(*´∀`)
いつものヤマハのオイル···?
ですが、今回のオイルは配達されて
箱を開けたらこんなに缶がペコペコで
ちょっと嫌な感じです(*T^T)
当然ですがオイルクーラーを追加した分
オイルの量も必要となるので
いつものオイル交換よりも多くの
オイルを入れました(^.^)
あとはマフラーを元に戻して
エンジンをかけて今回作業した
部分からのオイル漏れが無いか
しっかり確認作業です(・c_・`)
さぁ♪
取り付け完了です( ノ^ω^)ノ
やっぱりカッコいい~♪
でっかいラウンドラジエターに
ラウンドオイルクーラーの組み合わせ
最高です(*^▽^)/★*☆♪
やはり?アンダーカウルは
装置したオイルクーラーのホースと
思い切り干渉してしまったので
アンダーカウルをかなり削って
取り付ける必要がありました(^^;)(;^^)
またまたダエグが更にかっこよく
なって本当に大満足("⌒∇⌒")
これで油温の上昇を···
って間違い無くオーバークールに
なるでしょうねっ(/≧◇≦\)
でもやっぱりカッコいいが一番♪
プロトラウンドオイルクーラーの
取り付けのお話です( ´ ▽ ` )ノ
さっそくダエグを
ガレージの外に移動です(^-^)/
アンダーカウル外して~♪
マフラーを外して~♪
オイルクーラー取り付けなんで
オイル交換のタイミングを待って
同時の方が良かったのでちょっと
購入から間が空いてます_(^^;)ゞ
せっかく新品のオイルクーラー
を付けるんでエレメントも
新品を用意しました(^_^)v
サービスマニュアルを見て
ダエグの純正のオイルラインを
確認します(・c_・`)
外した純正のオイルラインです!
ちゃんとショップタオル等を
差し込んでおかないとオイルが···( -д-)
片側はオイルエレメントの
横に接続されてます!
もう片側は前方のマフラーの
隙間からしか作業出来ないここです(。>д<)
なかなか純正のオイルラインを
外すだけでも今まで流れていた
オイルの残りが垂れてきて大変です(ヽ´ω`)
さぁ♪ついにオイルクーラーの
取り付けに入って行きます(*^ー^)ノ♪
以前オイルがセンサー付け根から
漏れてマジで危ない思いをしたので
今回は最初からシールテープを
巻いておきます( ´∀`)
オイルクーラー本体を車両に
仮に取り付けてホースの取り回しを
確認します(・c_・`)
先程のやりにくいマフラーの隙間へ
プロトのホースを取り付けます(^.^)
いろいろ調べるとぎゅっと締めとけば
大丈夫だよ♪って方が多いですが
ビビリな私は全てトルクレンチを
使って指定トルクで締めました(((^^;)
エレメント横へもオイルクーラーの
ホースを取り付けます(^.^)
取り付けとホースが干渉しない様に
確認しながらタイラップでホースを固定(^.^)
特にこのマフラー周辺は要注意!
綺麗なRを描かせてマフラーに当たらない
様に気をつけましょう(^_^)v
ここまで来たらもう作業も
終わった様なものですねっ!
オイルクーラーカッコいい~♪
としばらくダエグを眺めます(*´∀`)
いつものヤマハのオイル···?
ですが、今回のオイルは配達されて
箱を開けたらこんなに缶がペコペコで
ちょっと嫌な感じです(*T^T)
当然ですがオイルクーラーを追加した分
オイルの量も必要となるので
いつものオイル交換よりも多くの
オイルを入れました(^.^)
あとはマフラーを元に戻して
エンジンをかけて今回作業した
部分からのオイル漏れが無いか
しっかり確認作業です(・c_・`)
さぁ♪
取り付け完了です( ノ^ω^)ノ
やっぱりカッコいい~♪
でっかいラウンドラジエターに
ラウンドオイルクーラーの組み合わせ
最高です(*^▽^)/★*☆♪
やはり?アンダーカウルは
装置したオイルクーラーのホースと
思い切り干渉してしまったので
アンダーカウルをかなり削って
取り付ける必要がありました(^^;)(;^^)
またまたダエグが更にかっこよく
なって本当に大満足("⌒∇⌒")
これで油温の上昇を···
って間違い無くオーバークールに
なるでしょうねっ(/≧◇≦\)
でもやっぱりカッコいいが一番♪
タグ :バイク