プロトラウンドオイルクーラー取り付け(^.^)

かな～り間が空いてしまいましたが
プロトラウンドオイルクーラーの
取り付けのお話です( ´ ▽ ` )ﾉ


さっそくダエグを
ガレージの外に移動です(^-^)/

アンダーカウル外して～♪


マフラーを外して～♪

オイルクーラー取り付けなんで
オイル交換のタイミングを待って
同時の方が良かったのでちょっと
購入から間が空いてます_(^^;)ゞ


せっかく新品のオイルクーラー
を付けるんでエレメントも
新品を用意しました(^_^)v


サービスマニュアルを見て
ダエグの純正のオイルラインを
確認します(･c_･`)


外した純正のオイルラインです！
ちゃんとショップタオル等を
差し込んでおかないとオイルが···( -д-)


片側はオイルエレメントの
横に接続されてます！


もう片側は前方のマフラーの
隙間からしか作業出来ないここです(。>д<)


なかなか純正のオイルラインを
外すだけでも今まで流れていた
オイルの残りが垂れてきて大変です(ヽ´ω`)


さぁ♪ついにオイルクーラーの
取り付けに入って行きます(*^ー^)ノ♪


以前オイルがセンサー付け根から
漏れてマジで危ない思いをしたので
今回は最初からシールテープを
巻いておきます( ´∀`)


オイルクーラー本体を車両に
仮に取り付けてホースの取り回しを
確認します(･c_･`)


先程のやりにくいマフラーの隙間へ
プロトのホースを取り付けます(^.^)


いろいろ調べるとぎゅっと締めとけば
大丈夫だよ♪って方が多いですが
ビビリな私は全てトルクレンチを
使って指定トルクで締めました(((^^;)


エレメント横へもオイルクーラーの
ホースを取り付けます(^.^)


取り付けとホースが干渉しない様に
確認しながらタイラップでホースを固定(^.^)


特にこのマフラー周辺は要注意！
綺麗なRを描かせてマフラーに当たらない
様に気をつけましょう(^_^)v


ここまで来たらもう作業も
終わった様なものですねっ！


オイルクーラーカッコいい～♪
としばらくダエグを眺めます(*´∀`)


いつものヤマハのオイル···？
ですが、今回のオイルは配達されて
箱を開けたらこんなに缶がペコペコで
ちょっと嫌な感じです(*T^T)


当然ですがオイルクーラーを追加した分
オイルの量も必要となるので
いつものオイル交換よりも多くの
オイルを入れました(^.^)


あとはマフラーを元に戻して
エンジンをかけて今回作業した
部分からのオイル漏れが無いか
しっかり確認作業です(･c_･`)


さぁ♪
取り付け完了です( ﾉ^ω^)ﾉ


やっぱりカッコいい～♪
でっかいラウンドラジエターに
ラウンドオイルクーラーの組み合わせ
最高です(*^▽^)/★*☆♪


やはり？アンダーカウルは
装置したオイルクーラーのホースと
思い切り干渉してしまったので
アンダーカウルをかなり削って
取り付ける必要がありました(^^;)(;^^)


またまたダエグが更にかっこよく
なって本当に大満足("⌒∇⌒")

これで油温の上昇を···
って間違い無くオーバークールに
なるでしょうねっ(/≧◇≦＼)

でもやっぱりカッコいいが一番♪