ダエグリアブレーキローター取り付け(^-^)/

いろいろありましたが！

ついに取り付けます(*´∇｀)ﾉ

SUNSTAR
プレミアムレーシングリアディスク♪

とりあえず今回のブレーキディスク
の交換作業ですが、もちろんですが
自分でやるのは初めてです(((^^;)

なので何が起きるか分からないため
周辺に傷が付かないように
慎重に養生しておきます(^.^)


この純正ディスクとも
今日でさよならなんですねっ(/_;)/~~


リアキャリパーを取り外します！
傷対策で軍手を被せときました(^^;


ちょっとピントが違う物にあってますが
外してキャリパーは上からロープで
吊るしておきます( ﾉ^ω^)ﾉ


こんな感じです(^.^)


ナットを外してアクスルシャフトを
抜き、リアホイールを外します(^.^)

ジャッキ買って良かった～♪
と思う瞬間でした(*´-`)

簡単ですが、初めてなので
かなり緊張してしまいました(;ﾟ∇ﾟ)


シャフトを抜くと、キャリパーサポートが
落下するので要注意です！Σ(×_×;)!


チェーンはスイングアームに
そっとかけておきます(^.^)
ちょっとそこで待っててねっ♪


外したリアホイールです！
何か置いてあるだけですが
妙にカッコいいです( ☆∀☆)


このディスクを固定している
ボルトがかなり硬いとバイク屋さんにも
言われてて今回１番の重大作業です···(´ﾛ｀ﾉ)ﾉ

が、私のダエグはそれほどでもなく、　
あっけなく4本とも外れましたσ(^_^;)?


なるほど！このボルト確かに緩み止めが
たっぷりなんですねっ_(^^;)ゞ


簡単に外れて良かった～♪
逆にちゃんとボルトが締まってたのか
ちょっとだけ不安になりましたが(((^^;)


今回はカワサキ純正のボルトを
近所のバイク屋さんに頼んでおいたので
新品ボルトでの取り付けです(^-^)/
1本180円でした(^.^)


純正ディスクを外したところです(^.^)


ネジ穴に緩み止めが残っています(･c_･`)
なるべくネジ山を潰さない様に
緩み止めの残りを取りました！


さぁ！ついに交代の時が来ました！


サンスターのディスクを合わせます！
やっぱり純正と比べるとカッコいい～♪


慎重に新品のボルトを取り付けます！
ここはトルクレンチの出番です(^.^)
ちゃんと対角線上に規定トルクで
締め付けを行います！
この時、ディスクはホイールの回転方向とは
逆の方向に回した状態で締め付けるのが
ポイントです！


締め付け完了です！
なんかとても効きそうなディスクに
見えて来ました(^^;

止まるぜ～♪って感じσ(^_^;)?


せっかくホイールを外したので
普段拭けないスプロケも綺麗に
掃除をしておきました(*´∀｀)ﾉ


ここも磨けるじゃん！
そうです、なかなか拭けないスイングアーム
内側も磨けるチャンス♪
ホワイトダイアモンドで綺麗になりました(*´-`)


アクスルシャフトに軽く
グリスを塗っておきます(^-^)/

で？このグリス塗ってる人は誰？

そうです！ダエグ仲間の
ミツバチBEET さんでした(^.^)
また今回も我が家で一緒に作業です♪


あとはホイールを元通りに取り付けて
キャリパーも元に戻して···

この作業って傷が怖いですねぇ～(´*ω*`)


全てトルクレンチを使い
規定トルクで締め付けて終了です(^_^)v


カッコいい～♪
ちょっと軽くホイールを回して
問題ないか確認しました(･c_･`)


とりあえず無事にブレーキディスクを
ダエグに取り付ける事が出来ました(^-^)/

今回の作業があってるのかどうかは
解りませんのであまり参考には
なならないかと、思いますが···

ジャッキを購入したおかげで
また１つ自分で出来る作業が
増えてとっても満足です( ﾉ^ω^)ﾉ