2017年06月17日
ダエグの調子が悪いんです(×_×)⁉
最近なんですが
ずっとダエグのエンジンの
かかりが悪くて本当にいろんな人に
アドバイスして貰ってました_(^^;)ゞ
いつもキュキュキュキュキュキュ···
ボォーンって感じでなかなかエンジンが
かかりません(/_;)/~~
で、バッテリーは常時ガレージで
充電器に繋ぎっぱで13V以上あるから
やっぱりプラグが怪しい···(*_*;

初めて自分でプラグ交換をする事に
しました!だってお店だとタンク脱着
だけで数千円だし···(^^;
プラグだってAmazonなら48%OFF
で買えました♪
節約っていいですねっ( v^-゜)♪

さぁ!始めましょう(^-^)/

まずはタンクを外して···
ガソリン半分も入ってたから
めちゃめちゃ重かったです(×_×)
ギックリ腰に注意しなきゃ‼

プラグってかなり奥の方に
あるんですねっ⁉両端の1.4番は
直ぐに取り換えれそうな雰囲気(^_^)v

プラグキャップ外して~♪
なんだ楽勝じゃん(*^.^*)

しかし⁉
真ん中の2.3番はスゲー大変です!!( ; ロ)゚ ゚
とにかくいろんな物が邪魔なんです!
とりあえず外せるコネクターはすべて
外してキャップを外します!

何とかプラグキャップは外せました(^^;
でも、私の持ってる工具達では
プラグまで全く届きません(T.T)

毎度のアストロプロダクツで
いろいろ工具を購入しました(^^;
さっき節約について語ってた様な···?
いや、必要経費ですよねっ(^-^)/

結局こんなに長くする必要があるんです(^^;

両端はこんな感じで楽勝なんですが···

ねっ!真ん中の2ヶ所は
このくらい長くないと無理なんですねぇ(((^^;)

左から4本が外したプラグです!
イリジウムに変えてからもう
10,000㎞以上交換してませんでした(^^;
何だかオイル?で濡れてる感じで
心配になりました···(ーдー)
まさかのオイル下がり?上がり?
無事にプラグ交換も終わったんで
さっそくエンジンをかけてみました!
しかし⁉
交換前と全く変わって無いじゃん!!( ; ロ)゚ ゚
キュキュキュキュキュキュ···ボォーン⁉

プラグが原因じゃ無かったんですねっ···
また皆に相談です(×_×)
今度はO2センサー怪しいんじゃない?
って事になったんで外してみました!

これがいいのか?悪いのか?
全く判断出来ませんが、
とりあえず掃除しときました_(^^;)ゞ
が、結局何も変わらず···
キュキュキュキュ····

ネットでいろいろ調べて
マイナスアース不良かも⁉
って接点を磨いたりしましたが、
何も変化なし(-_-;)
ヤバイです、もう俺のダエグは
寿命なのか···?
確かに2009年式でもう38,000㎞以上
乗ってるし、カワサキだし···σ(^_^;)?
いつもの三好のバイクカスタムショップ⁉
ウィンディで観てもらおう(^-^)/
回答は···
インジェクションは分からんって(^^;
ですよねぇ~(((^^;)やっぱりねぇ~(((^^;)
さぁ、本当に困った!
カワサキのお店でコンピューター
を繋いで診断してもらうしか無さそう(T^T)
私のダエグを購入したお店に
久しぶりに行って相談する事にしました!

普通のバイク屋さんに行くと
私のダエグは妙に目立ってました(*´-`)


いつもお昼ご飯一緒に食べてる
会社の仲間もバイク屋さんに集合(^-^)/
初めて会社以外で会いましたが
バイクが結構カスタムされててびっくり⁉

バイク屋さんのピットの方に
現象をすべて説明しました(^.^)
で、お店の方はとりあえずバッテリーが
一番怪しいと思いますって···σ(^_^;)?
え~‼でも毎日充電器繋げてるし
今朝も13Vあったのにそんなはずは?
とは思いましたが、何とかして
元気なダエグに戻したい私は···

ソッコーでAmazonに発注‼

新品のバッテリーを買って
ダエグに載せてみました(^_^)v
またダメなんだろうなぁ~(×_×)
キュボォーン⁉
えっ⁉もう一回⁉
キュボォーン~♪
そうなんです!バッテリー替えたら
エンジンのかかりがめちゃめちゃ
良くなったんです(*^▽^)/★*☆♪
な~んだ、バッテリーかぁ~(((^^;)
って電圧もばっちりだったしなかなか
そんな基本的な事とは思えずに
皆を巻き込んで大騒ぎしてしまいました(^-^;
インジェクションだからコンピューターが
ってラピッドバイクを外してみたり
t-revが詰まってるとかいろいろ疑いました!
結局バッテリーの寿命_(^^;)ゞ
その後、またバイク屋さんで
コンピューター診断システムに
繋いで観てもらいましたが
全く問題なし‼
お店で計った電圧は···12.9Vでした(^^;
皆さんお騒がせして
本当に申し訳ありませんでした!
でも···皆が凄く心配してくれて
アドバイスのメールとかもたくさん
くれたりして本当に嬉しく思いました(*´-`)
やっぱり今回のトラブルで仲間の大切さと
バッテリーの重要さをしっかり勉強しました!
みんなありがと~(*^▽^)/★*☆♪
いや~‼長い話になったなぁ~(((^^;)
全部読んでくれたあなた
ありがとうございます(^-^)/
ずっとダエグのエンジンの
かかりが悪くて本当にいろんな人に
アドバイスして貰ってました_(^^;)ゞ
いつもキュキュキュキュキュキュ···
ボォーンって感じでなかなかエンジンが
かかりません(/_;)/~~
で、バッテリーは常時ガレージで
充電器に繋ぎっぱで13V以上あるから
やっぱりプラグが怪しい···(*_*;

初めて自分でプラグ交換をする事に
しました!だってお店だとタンク脱着
だけで数千円だし···(^^;
プラグだってAmazonなら48%OFF
で買えました♪
節約っていいですねっ( v^-゜)♪

さぁ!始めましょう(^-^)/

まずはタンクを外して···
ガソリン半分も入ってたから
めちゃめちゃ重かったです(×_×)
ギックリ腰に注意しなきゃ‼

プラグってかなり奥の方に
あるんですねっ⁉両端の1.4番は
直ぐに取り換えれそうな雰囲気(^_^)v

プラグキャップ外して~♪
なんだ楽勝じゃん(*^.^*)

しかし⁉
真ん中の2.3番はスゲー大変です!!( ; ロ)゚ ゚
とにかくいろんな物が邪魔なんです!
とりあえず外せるコネクターはすべて
外してキャップを外します!

何とかプラグキャップは外せました(^^;
でも、私の持ってる工具達では
プラグまで全く届きません(T.T)

毎度のアストロプロダクツで
いろいろ工具を購入しました(^^;
さっき節約について語ってた様な···?
いや、必要経費ですよねっ(^-^)/

結局こんなに長くする必要があるんです(^^;

両端はこんな感じで楽勝なんですが···

ねっ!真ん中の2ヶ所は
このくらい長くないと無理なんですねぇ(((^^;)

左から4本が外したプラグです!
イリジウムに変えてからもう
10,000㎞以上交換してませんでした(^^;
何だかオイル?で濡れてる感じで
心配になりました···(ーдー)
まさかのオイル下がり?上がり?
無事にプラグ交換も終わったんで
さっそくエンジンをかけてみました!
しかし⁉
交換前と全く変わって無いじゃん!!( ; ロ)゚ ゚
キュキュキュキュキュキュ···ボォーン⁉

プラグが原因じゃ無かったんですねっ···
また皆に相談です(×_×)
今度はO2センサー怪しいんじゃない?
って事になったんで外してみました!

これがいいのか?悪いのか?
全く判断出来ませんが、
とりあえず掃除しときました_(^^;)ゞ
が、結局何も変わらず···
キュキュキュキュ····

ネットでいろいろ調べて
マイナスアース不良かも⁉
って接点を磨いたりしましたが、
何も変化なし(-_-;)
ヤバイです、もう俺のダエグは
寿命なのか···?
確かに2009年式でもう38,000㎞以上
乗ってるし、カワサキだし···σ(^_^;)?
いつもの三好のバイクカスタムショップ⁉
ウィンディで観てもらおう(^-^)/
回答は···
インジェクションは分からんって(^^;
ですよねぇ~(((^^;)やっぱりねぇ~(((^^;)
さぁ、本当に困った!
カワサキのお店でコンピューター
を繋いで診断してもらうしか無さそう(T^T)
私のダエグを購入したお店に
久しぶりに行って相談する事にしました!

普通のバイク屋さんに行くと
私のダエグは妙に目立ってました(*´-`)


いつもお昼ご飯一緒に食べてる
会社の仲間もバイク屋さんに集合(^-^)/
初めて会社以外で会いましたが
バイクが結構カスタムされててびっくり⁉

バイク屋さんのピットの方に
現象をすべて説明しました(^.^)
で、お店の方はとりあえずバッテリーが
一番怪しいと思いますって···σ(^_^;)?
え~‼でも毎日充電器繋げてるし
今朝も13Vあったのにそんなはずは?
とは思いましたが、何とかして
元気なダエグに戻したい私は···

ソッコーでAmazonに発注‼

新品のバッテリーを買って
ダエグに載せてみました(^_^)v
またダメなんだろうなぁ~(×_×)
キュボォーン⁉
えっ⁉もう一回⁉
キュボォーン~♪
そうなんです!バッテリー替えたら
エンジンのかかりがめちゃめちゃ
良くなったんです(*^▽^)/★*☆♪
な~んだ、バッテリーかぁ~(((^^;)
って電圧もばっちりだったしなかなか
そんな基本的な事とは思えずに
皆を巻き込んで大騒ぎしてしまいました(^-^;
インジェクションだからコンピューターが
ってラピッドバイクを外してみたり
t-revが詰まってるとかいろいろ疑いました!
結局バッテリーの寿命_(^^;)ゞ
その後、またバイク屋さんで
コンピューター診断システムに
繋いで観てもらいましたが
全く問題なし‼
お店で計った電圧は···12.9Vでした(^^;
皆さんお騒がせして
本当に申し訳ありませんでした!
でも···皆が凄く心配してくれて
アドバイスのメールとかもたくさん
くれたりして本当に嬉しく思いました(*´-`)
やっぱり今回のトラブルで仲間の大切さと
バッテリーの重要さをしっかり勉強しました!
みんなありがと~(*^▽^)/★*☆♪
いや~‼長い話になったなぁ~(((^^;)
全部読んでくれたあなた
ありがとうございます(^-^)/
タグ :バイク
Posted by ミツバチ&魔亜夜
at 13:24
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