ダエグにブレンボ取り付け(^.^)1

さぁ！
私のダエグのリアブレーキを
ブレンボ化する為の準備は整いました♪

いよいよブレンボの取り付けです(^-^)/

今までお世話になった
ニッシンのマスターとも
今日でさようならです(/_;)/~~


ダエグノーマルの
リアブレーキキャリパーも
取り外しです(^-^)/

あれ？誰が作業してるのσ(^_^;)?

もちろん私の師匠である
弐皇帝工房長さん(*´∀｀)ﾉ

今回もまたお世話になります(^^;♪

ヤマンボの先端に付いていた
コの字ブラケットを取り外します(^.^)


そして純正のマスターに付いていた
先端部分を外して並べてみました(^-^)/
何かバッチリっぽくない？


そして合体です！
予定通り完璧にボルトオン(*^.^*)


車両に取り付けたままの作業は
フルードの飛び散りが心配なのと
エアーが抜けにくいのでリザーブタンク
ごと全部取り外します(^.^)


取り外します···
って書くのは簡単だけど
ダエグのリザーブタンクは
大きくてなかなか車両から
抜けないんですよねっ···(^^;


結局、ストライカーの
ステップを丸ごと取り外し(((^^;)


で、この隙間から頑張って
引っ張り出しました(･c_･`)


ブレーキマスターを
ニッシンからブレンボに交換します！
ピッチも同じなのでバンジョーボルトは
使い回しです(^.^)
ワッシャーはもちろん新品で♪


キャリパーもブレンボへ♪
カッコいいですねっ♪
ワクワクする瞬間です(#^.^#)

しかし、純正と比べると
ブレンボの新カニって小さいです(^^;
こっそり軽量化も出来そうです♪


マスターへのホースも無事に
繋がりました♪
やっぱブレンボの文字が素敵です(*´-`)

しかしリザーブタンクって
黄ばんでで汚いなぁ～！Σ(×_×;)!


この注射器？の出番です(^-^)/
何気にKTCのシリンジだったりします♪


新カニにした理由の
ブリーダー部分はもう反対側に
移設済みです(^-^)/
ブレーキホースの長さも
予定通りそのまま行けそうです(^_^)v


新しいブレーキシステムに
ブレーキフルードを入れて行きます(^_^)v


ブレーキフルードは普通の
カストロールのDOT 4です(^.^)


とりあえずエアー抜きも完了し
弐皇帝さんのアドバイス通り
キャリパーもマスターも全て
水洗いを行いました(^-^)/


長くなってしまったので
とりあえず今回はここまで(((^^;)


続きはまた次回に(*´∇｀)ﾉ