2018年06月10日
ダエグにブレンボ取り付け(^.^)2
さぁ！
ダエグにブレンボ取り付けの続きです(^.^)
前回までは購入したブレンボキャリパーと
ブレンボマスターにフルードまで入れて
あとは取り付け···でした(^-^)/
今回の作業はキャリパーサポートの
取り付けになります(^.^)
まずはアクスルシャフトを緩め
純正のサポートが抜ける位置まで
シャフトを抜きます(´･ω･)
純正のキャリパーサポートが
抜けました(^.^)
こちらが今回購入した
アクティブのキャリパーサポート♪
比べると純正のサポートは
内側にベアリングがありますが
アクティブの物にはありません(･c_･`)
写真の真ん中の純正カラーを
入れ忘れて慌てたのは内緒です_(^^;)ゞ
全ての作動部分には
シリコングリスを塗布しておきました！
もちろん弐皇帝さんのアドバイス(^.^)
先ほど緩めたシャフト部分に
アクティブのサポートを入れ
アクスルシャフトをまた元通りに
締め込みます(^_^)v
隙間からそ～っとリザーブタンクを
元の位置に戻します(((^^;)
タンクの中にはもうフルードが
入ってるのでちょっと緊張！
何とか通過出来ました(*´∀｀)ﾉ
しかしタンク汚い···!
キャリパーサポートに
ブレンボキャリパーを
仮に取り付けします(^.^)
う～ん♪カッコいいです(*´-`)
ヤマンボマスターも
元の位置に取り付け(^-^)/
このマスターもカッコいい～♪
各ボルトを増し締めし
とりあえずの作業は終了です( ´∀｀ )b
で、やっぱりここでトラブルが！Σ(×_×;)!
ブレーキペダルを踏むと
なぜかキャリパーのバンジョーボルト
付け根からフルードが滲んでます！
いや！滲んでるって言うより
ペダルを踏む度に
ぴゅーってブレーキフルードが
飛び出して来てます!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
原因はこれでした( ・`д・´)
このバンジョーボルトの
底づきと思われます！
EAP720
シングルSWAGEヨウ 1.00ブレンボ用
をAmazonで購入したのですが
このボルトが長すぎの様です(/--)/
Amazonのブレンボカニキャリパーの
ページに一緒に購入されている
商品と表示されていたので信じて
注文してしまいました(´д｀|||)
このままどうしたらよいか悩んだ結果
写真ではよく見えませんがキャリパー側の
ワッシャーを2枚入れてボルトを締め込み
とりあえず対処しました( ´-ω-)
他の方のレビューをいろいろ調べると
同じように長くて使えなかった方がいて
その方はGRP704なら良かった···
と書かれていましたが結局のところ
どれなら良かったのか解りません( ・ε・)
これからブレンボ化を行おうと
思っている方はご注意下さい(((^^;)
このトラブルのせいで、せっかく車両から
外した状態でエアー抜きをしたのに
結局取り付けた状態でのエアー抜きと
なってしまいました( *´д)/(´д｀､)
しかしこのブレンボ！
噂通りに本当にエアーが抜けませんΣ(×_×;)!
エアーブリーダーが下側にあるから
と思い、キャリパーを外し上向きに
した状態でのエアー抜きもしましたが
何かイマイチ···( o´ｪ｀o)
とりあえず何となくエアーが抜けたと
思われる状態でちょっと試乗しましたが
笑える位ブレーキが効きません(;ﾟ∇ﾟ)
リザーブタンクの蓋を開けてます！
何をしてるのかと言うと···
いろいろ調べた結果
レバーをフルで踏んだ状態にし
一晩中放置するとエアー抜きが
完了するとか···σ(^_^;)?
ブレーキペダルをタイラップで
踏み切った状態にします！
この状態ですでにマフラーに
当たる位置まで踏めてしまいます(((^^;)
よく言うスカスカ状態ですねっ！
こんなやり方で本当にエアーは
抜けるのでしょうか？
次の日です！
タイラップを取り外し、
リザーブタンクの蓋を閉めて
ブレーキペダルを踏むと···
あれ！これって！
そうです、
踏みしろがめっちゃ増えてます！
一晩中エアー抜き作戦が成功しました(^-^)/
良かった～♪
本当にどうなるかと思いました(^^;
試乗してみました♪
結果はブレンボとってもいいです(^_^)v
もともとノーマルキャリパーに
デイトナのゴールデンパットを
入れてから、リアブレーキの効きが
良くなったのはいいのですが
コントロールしにくくて不満でした(/_;)/~~
でもこのブレンボはいいです！
キャリパーの効果なのか
マスターの効果なのかは解りませんが
踏み初めからずっとじんわりと
コントロールしやすいです(*´-`)
上手く表現出来ませんが、
リアブレーキって効きすぎも困るし
効かなさすぎも困ります！
今回取り付けたブレンボは
踏んだ時の感じがとても自然で
とっても気に入りました(^-^)/
今回の取り付け作業も
なかなかいろいろ大変でしたが
初めはカッコいいだけで付けたかった
ブレンボでしたが、性能面でも
凄く気に入るカスタムになりました( ´∀｀ )b
弐皇帝工房長さん
今回もいろいろお世話になりました！
おかげでとっても快適にダエグを
走らせられる仕様になりました( v^-゜)♪
ありがとうございました！
またまたダエグが大好きに
なってしまいました···(*´-`)♪♪
ガレージの中ぐちゃぐちゃです···(^^;
長かったですねっ！
最後まで読んでくれて
ありがとうございました(*´▽｀)v
ダエグにブレンボ取り付けの続きです(^.^)
前回までは購入したブレンボキャリパーと
ブレンボマスターにフルードまで入れて
あとは取り付け···でした(^-^)/
今回の作業はキャリパーサポートの
取り付けになります(^.^)
まずはアクスルシャフトを緩め
純正のサポートが抜ける位置まで
シャフトを抜きます(´･ω･)
純正のキャリパーサポートが
抜けました(^.^)
こちらが今回購入した
アクティブのキャリパーサポート♪
比べると純正のサポートは
内側にベアリングがありますが
アクティブの物にはありません(･c_･`)
写真の真ん中の純正カラーを
入れ忘れて慌てたのは内緒です_(^^;)ゞ
全ての作動部分には
シリコングリスを塗布しておきました！
もちろん弐皇帝さんのアドバイス(^.^)
先ほど緩めたシャフト部分に
アクティブのサポートを入れ
アクスルシャフトをまた元通りに
締め込みます(^_^)v
隙間からそ～っとリザーブタンクを
元の位置に戻します(((^^;)
タンクの中にはもうフルードが
入ってるのでちょっと緊張！
何とか通過出来ました(*´∀｀)ﾉ
しかしタンク汚い···!
キャリパーサポートに
ブレンボキャリパーを
仮に取り付けします(^.^)
う～ん♪カッコいいです(*´-`)
ヤマンボマスターも
元の位置に取り付け(^-^)/
このマスターもカッコいい～♪
各ボルトを増し締めし
とりあえずの作業は終了です( ´∀｀ )b
で、やっぱりここでトラブルが！Σ(×_×;)!
ブレーキペダルを踏むと
なぜかキャリパーのバンジョーボルト
付け根からフルードが滲んでます！
いや！滲んでるって言うより
ペダルを踏む度に
ぴゅーってブレーキフルードが
飛び出して来てます!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
原因はこれでした( ・`д・´)
このバンジョーボルトの
底づきと思われます！
EAP720
シングルSWAGEヨウ 1.00ブレンボ用
をAmazonで購入したのですが
このボルトが長すぎの様です(/--)/
Amazonのブレンボカニキャリパーの
ページに一緒に購入されている
商品と表示されていたので信じて
注文してしまいました(´д｀|||)
このままどうしたらよいか悩んだ結果
写真ではよく見えませんがキャリパー側の
ワッシャーを2枚入れてボルトを締め込み
とりあえず対処しました( ´-ω-)
他の方のレビューをいろいろ調べると
同じように長くて使えなかった方がいて
その方はGRP704なら良かった···
と書かれていましたが結局のところ
どれなら良かったのか解りません( ・ε・)
これからブレンボ化を行おうと
思っている方はご注意下さい(((^^;)
このトラブルのせいで、せっかく車両から
外した状態でエアー抜きをしたのに
結局取り付けた状態でのエアー抜きと
なってしまいました( *´д)/(´д｀､)
しかしこのブレンボ！
噂通りに本当にエアーが抜けませんΣ(×_×;)!
エアーブリーダーが下側にあるから
と思い、キャリパーを外し上向きに
した状態でのエアー抜きもしましたが
何かイマイチ···( o´ｪ｀o)
とりあえず何となくエアーが抜けたと
思われる状態でちょっと試乗しましたが
笑える位ブレーキが効きません(;ﾟ∇ﾟ)
リザーブタンクの蓋を開けてます！
何をしてるのかと言うと···
いろいろ調べた結果
レバーをフルで踏んだ状態にし
一晩中放置するとエアー抜きが
完了するとか···σ(^_^;)?
ブレーキペダルをタイラップで
踏み切った状態にします！
この状態ですでにマフラーに
当たる位置まで踏めてしまいます(((^^;)
よく言うスカスカ状態ですねっ！
こんなやり方で本当にエアーは
抜けるのでしょうか？
次の日です！
タイラップを取り外し、
リザーブタンクの蓋を閉めて
ブレーキペダルを踏むと···
あれ！これって！
そうです、
踏みしろがめっちゃ増えてます！
一晩中エアー抜き作戦が成功しました(^-^)/
良かった～♪
本当にどうなるかと思いました(^^;
試乗してみました♪
結果はブレンボとってもいいです(^_^)v
もともとノーマルキャリパーに
デイトナのゴールデンパットを
入れてから、リアブレーキの効きが
良くなったのはいいのですが
コントロールしにくくて不満でした(/_;)/~~
でもこのブレンボはいいです！
キャリパーの効果なのか
マスターの効果なのかは解りませんが
踏み初めからずっとじんわりと
コントロールしやすいです(*´-`)
上手く表現出来ませんが、
リアブレーキって効きすぎも困るし
効かなさすぎも困ります！
今回取り付けたブレンボは
踏んだ時の感じがとても自然で
とっても気に入りました(^-^)/
今回の取り付け作業も
なかなかいろいろ大変でしたが
初めはカッコいいだけで付けたかった
ブレンボでしたが、性能面でも
凄く気に入るカスタムになりました( ´∀｀ )b
弐皇帝工房長さん
今回もいろいろお世話になりました！
おかげでとっても快適にダエグを
走らせられる仕様になりました( v^-゜)♪
ありがとうございました！
またまたダエグが大好きに
なってしまいました···(*´-`)♪♪
ガレージの中ぐちゃぐちゃです···(^^;
長かったですねっ！
最後まで読んでくれて
ありがとうございました(*´▽｀)v
タグ ：バイク
