ミツバチ&魔亜夜の大冒険

2018年01月08日

ダエグ　グリップヒーター取り付け(^.^)

バイクって冬は本当に寒い！

寒いから乗らないのが１番ですが
それでも乗りたい( ｀Д´)/

と、言うわけで今回はこれを取り付け(^.^)

キジマのグリップヒーターGH08
標準ハンドル用のグリップ長さ130ミリ
毎度のAmazonで6,684円です(^-^)/

スイッチは別体のプッシュ式です(^.^)
グリップとスイッチが一体型の物が
人気らしいのですが···たまにしか操作
しないしこれで十分かと(^_^)v

十分ですと言いながら実はスイッチ一体型
のグリップヒーターは値段が２倍(((^^;)
これがこっちを選んだ１番の理由♪

今回はこれも買いました！
こちらもAmazonで637円です(^.^)
エーモンのno.1245
4極DC12Vの20Aリレーです(^.^)
リレーって何···の状態から
ちょっと勉強して今回使ってみます(^-^)/

さぁ！古いグリップを取り外します(^.^)
ん？実は今までもグリップヒーターが
付いてたりします！デイトナ製のが！
これはちゃんと岡○市の大型バイク部品店で
1万円工賃を払って取り付けしてもらった
グリップヒーターです！

クラッチ側です！
スイッチボックスにまでもボンドが
たっぷりついてしまっていて、外すだけで
両側で1時間オーバー···( ノД`)…

ちょっと勘弁してくれ～！
ってかんじです(>ω<。)

グリップヒーターが付いてるのに
何故また買ったの？
写真のここが嫌だったからです！
この隙間？この隙間が多すぎて
バーエンド取り付けるとアクセルが
全く回らなくなります(^^;
だからバーエンド取り付け部分に
ワッシャーたくさん入れて無理やり
締め付けてありますσ(^_^;)?

今回は自分で取り付けなんで
このスロットルの内側の突起も
削ってグリップをちゃんとした位置？
まで入れる様にします(^.^)

さて、今回は同時にメルカリで購入した
ダエグの黒いハンドルへの交換もします♪

お～♪
パッと見は分かりにくいですが
本人は大満足なハンドル交換です(*´-`)

ボンドを適量！
塗ってグリップの取り付けです(^.^)
適量ですよっ(^^;

スイッチはここへ取り付け(^.^)

うーん？難しい···
配線図を見ながらしばらく固まります！

何故今回これを付けようと思ったか？
岡○市の大型バイク部品店で取り付けて
もらったのですが、何故かいつも気が付く
と電源が切れています！１度お店に持って
行って見てもらい調べてもらいましたが
良く解らず(>ω<。)お店からメーカーにまで
調査を頼んで貰った結果、スイッチの不具合？
スイッチを新品に交換？
その帰り道、また電源切れてました(/--)/
だから今まで暖かいグリップで
最後までツーリング出来た事はありません！

悪口ばかりになるからもうやめます_(^^;)ゞ

リレー作動用のキーONで通電する
電源はリアのブレーキ配線から！

最初はここからヒーターの電源を取り出して
ありました！細～い配線で···(^^;

グリップヒーターの作動用の電源は
もちろんバッテリーからです(^.^)

そして各アースはタンク下部の
アースポイントから！

リレーと配線はちょっとまとめて
バッテリー付近に片付けます！

とりあえず完成かなぁ？
ハンドルが黒い事がとても気に入りました♪
やっぱ買って良かった～♪

アクセル側の内側の状態です！

これが前の状態···_(^^;)ゞ
凄く残念な感じに見えません？
ボンドがはみ出しまくりで汚いし···

そして同じくアクセル側の外側！
さて、今回購入したグリップヒーターは
長さ130ミリ！
ダエグの純正グリップは125ミリ！
今までのデイトナ製のは125ミリ！

長さだけ見ると、130ミリだと長すぎて
グリップが飛び出してアクセルが
回らなくなる感じです！
お店屋さんでもダエグは120ミリじゃないと
取り付け出来ませんよ！ってアドバイスを
頂きました(^.^)

でもねっ！実際にダエグに120ミリを付けた
方々の車両を見ると特にアクセル側の隙間が
かなり多くて気になります(* >ω<)

やっぱ純正より5ミリ短い分、そのまま隙間に
なってしまう為にかなり目立つ隙間が(/--)/

だから私は皆さんのアドバイスを無視して
見た目重視？の130ミリを購入(^_^)v