2018年08月17日
ブレンボのディスクローター取り付け(^_^)v
今日は久しぶりにいい天気(^-^)/
でも昨日までは雨が多すぎて
皆とのツーリングに
なかなか行けませんでした···(*T^T)
時間がたくさんある夏休みなのに~(/--)/
だからガレージで作業です♪
私のダエグにブレンボの
ディスクローター取り付けました(^_^)v
さぁ!とりあえずダエグの
フロントタイヤがガレージの中で
外せる位置を考えてフロントクランプの
位置を決めます(^-^)/
私のガレージはそこまで広くは無いのに
ごちゃごちゃいろんな物が多いので
実際に作業スペースを確保すると
ダエグの後ろはここまでギリギリに(。>д<)
左右のブレーキキャリパーを
取り外し、ホースに負担がかからない
用にハンドルからぶら下げておきます(^.^)
キャリパーには軍手を被せて
そこら辺に当たって傷がつかないように
しばらく待っててもらいます(((^^;)
いつも勢いで作業を初めますが
実はフロントタイヤを自分で外すのは
今回が初めてだったりします(ー_ー;)
この私のダエグのフロントのシャフトは
P.E.Oのクロモリ製に変えてあるので
こんな形のボルトになってます♪
シャフト固定ボルトを緩めて
P. E. Oのシャフトに付いてくる
アダプターを使って緩めます(^.^)
しかしここめちゃめちゃ固くて
泣きそうでした(*T^T)
ホイールを片手で支えながら
シャフトを抜きます!
あまり高くジャッキアップを
してないので、ストンって感じで
フロントホイールがクランプに落ちます!
そのままフロントクランプごと
前方向に引き出します(^.^)
このやり方がいいのか分かりませんが
私の考えたホイールを倒さない為の
安心なホイール外しです(^_^)v
まるでダエグがチョッパーの様に···
しかしこのフロントクランプって
驚く程の安定感ですねっ(・c_・`)
ホイールを横にする為に
木材に養生テープを貼った物を使います(^.^)
純正のブレーキディスクを
取り外します(^-^)/
リアのディスクの時と同じで
フロントも普通に固定ボルトを
外す事が出来ました(*´∇`)ノ
ホイールに残ったボルトの
緩み止め材を取り除きます(^.^)
外した純正ディスク!
こうやって見ると今までカッコいいと
思ってましたが···普通ですねっ(((^^;)
フロントホイールの真ん中!
ここは普段、絶対に手が入らないので
このチャンスにしっかり磨きます(^_^)v
ブレンボディスクを乗せます♪
なんてカッコいいんでしょう(*´-`)
本当にドキドキします♪
もちろん新品のディスク固定ボルト!
値段は1個180円×10本必要です
まぁまぁの出費ですけど仕方ないです(^^;
しっかりトルクレンチを使って
ボルトを対角線順に締め込みます(^.^)
反対側の交換をします(^.^)
左右で違うディスクの時って
今だけなんで記念に1枚σ(^_^;)?
考えてたよりもガレージには
スペースがあって作業もスムーズに
進みました(^-^)/
ディスクのボルトを締めて
ブレンボディスクの
ホイールへの取り付けは完了♪
フォークのシャフトを通す孔も
せっかくなので清掃します(^.^)
清掃と言ってもウエスで拭いて
軽くグリスを塗っただけですが(^^;
取り付けが終わったホイールを
フロントクランプに乗せます♪
あまりにもカッコいいので
しばらく眺めます(*´-`)
新品のブレーキディスクに
ホイールも綺麗になって最高です(^_^)v
取り外しの時の逆に
そ~っとクランプに乗せたホイールを
フロントフォークに当たらない様に
後退させます( ゚∀゚)
片手でホイールを持ち上げ
そ~っとシャフトを入れます!
なかなかうまく入らなくて
ちょっとだけ大変でした(>ω<。)
トルクレンチを使い
シャフトを締め込みます(^.^)
やっぱ新品のディスクは綺麗です(*´-`)
純正はもう表面がボコボコでした(。-ω-)
せっかくの新品ディスクなので
今回はブレーキパッドも新品を用意(^-^)/
デイトナのゴールデンパッドΧ(カイ)
知らないうちにゴールデンパッドが
リニューアルしてました(((^^;)
よく分かりませんが
何かちょっと良くなってるみたいです(*´-`)
初めて使いますが安かったので
Amazonでついでにこれも(^_^)v
げっのパッドピン汚いじゃん( >Д<;)
しっかり綺麗に磨いておきます(^.^)
パッドの裏にパッドグリスを塗り
キャリパーにパッドを取り付けて
作業は終了です(*´∇`)ノ
とっても満足!
最高にカッコいいです( ☆∀☆)
ちょっと近所を試運転!
最初は本当に効かなくて
ちょっとビビりました!!ヽ(゚д゚ヽ)(ノ゚д゚)ノ!!
しかし!
ちょっと当たりがついて来ると···
このブレンボディスクローターに
デイトナのゴールデンパッドの組み合わせ
めちゃめちゃ効きます(*^▽^)/★*☆♪
今までの感覚で交差点で
ブレーキをかけると思ったよりも
手前で止まってしまいましたσ(^_^;)?
購入前に、この情報が欲しかった~(*`Д')
ダエグ純正のブレーキディスクの重量!
約1704グラムでした(・c_・`)
そして今回取り付けたブレンボは···
約1447グラムでした♪
何と1枚257グラムの軽量化!
そうなんです!
これもこのブレンボを選んだ理由です♪
このブレンボディスクに交換すると
フロントの足回りを両側で500グラムも
軽くする事が出来ました(*^ー^)ノ♪
スーパーに行って500グラムの
お肉を持つと結構重たいですよねっ(^^;
それがフロントから消えました♪
ホイールをゲイルに変えた時も
純正と比べかなりの軽量化になり
驚く程走りが変わりました(*´-`)
これって凄い事です(・c_・`)
やはりバイクの足回りの軽量化は
素晴らしいです♪
定番の比較写真です(^_^)v
ブレンボディスクローターの
カスタム感が半端ないです♪
めちゃめちゃ止まるし、軽いし···
とってもカッコいいし(*´-`)
本当に最高です♪
バイクにはあまり乗れてませんが
夏休みってやっぱり楽しいです(*´∇`)ノ
しかし、ガレージ暑かった···(;´Д`)ハァハァ
楽しいカチャカチャ♪
のブレンボフローティングディスクは
これから何キロ使えるかなぁσ(^_^;)?
でも昨日までは雨が多すぎて
皆とのツーリングに
なかなか行けませんでした···(*T^T)
時間がたくさんある夏休みなのに~(/--)/
だからガレージで作業です♪
私のダエグにブレンボの
ディスクローター取り付けました(^_^)v
さぁ!とりあえずダエグの
フロントタイヤがガレージの中で
外せる位置を考えてフロントクランプの
位置を決めます(^-^)/
私のガレージはそこまで広くは無いのに
ごちゃごちゃいろんな物が多いので
実際に作業スペースを確保すると
ダエグの後ろはここまでギリギリに(。>д<)
左右のブレーキキャリパーを
取り外し、ホースに負担がかからない
用にハンドルからぶら下げておきます(^.^)
キャリパーには軍手を被せて
そこら辺に当たって傷がつかないように
しばらく待っててもらいます(((^^;)
いつも勢いで作業を初めますが
実はフロントタイヤを自分で外すのは
今回が初めてだったりします(ー_ー;)
この私のダエグのフロントのシャフトは
P.E.Oのクロモリ製に変えてあるので
こんな形のボルトになってます♪
シャフト固定ボルトを緩めて
P. E. Oのシャフトに付いてくる
アダプターを使って緩めます(^.^)
しかしここめちゃめちゃ固くて
泣きそうでした(*T^T)
ホイールを片手で支えながら
シャフトを抜きます!
あまり高くジャッキアップを
してないので、ストンって感じで
フロントホイールがクランプに落ちます!
そのままフロントクランプごと
前方向に引き出します(^.^)
このやり方がいいのか分かりませんが
私の考えたホイールを倒さない為の
安心なホイール外しです(^_^)v
まるでダエグがチョッパーの様に···
しかしこのフロントクランプって
驚く程の安定感ですねっ(・c_・`)
ホイールを横にする為に
木材に養生テープを貼った物を使います(^.^)
純正のブレーキディスクを
取り外します(^-^)/
リアのディスクの時と同じで
フロントも普通に固定ボルトを
外す事が出来ました(*´∇`)ノ
ホイールに残ったボルトの
緩み止め材を取り除きます(^.^)
外した純正ディスク!
こうやって見ると今までカッコいいと
思ってましたが···普通ですねっ(((^^;)
フロントホイールの真ん中!
ここは普段、絶対に手が入らないので
このチャンスにしっかり磨きます(^_^)v
ブレンボディスクを乗せます♪
なんてカッコいいんでしょう(*´-`)
本当にドキドキします♪
もちろん新品のディスク固定ボルト!
値段は1個180円×10本必要です
まぁまぁの出費ですけど仕方ないです(^^;
しっかりトルクレンチを使って
ボルトを対角線順に締め込みます(^.^)
反対側の交換をします(^.^)
左右で違うディスクの時って
今だけなんで記念に1枚σ(^_^;)?
考えてたよりもガレージには
スペースがあって作業もスムーズに
進みました(^-^)/
ディスクのボルトを締めて
ブレンボディスクの
ホイールへの取り付けは完了♪
フォークのシャフトを通す孔も
せっかくなので清掃します(^.^)
清掃と言ってもウエスで拭いて
軽くグリスを塗っただけですが(^^;
取り付けが終わったホイールを
フロントクランプに乗せます♪
あまりにもカッコいいので
しばらく眺めます(*´-`)
新品のブレーキディスクに
ホイールも綺麗になって最高です(^_^)v
取り外しの時の逆に
そ~っとクランプに乗せたホイールを
フロントフォークに当たらない様に
後退させます( ゚∀゚)
片手でホイールを持ち上げ
そ~っとシャフトを入れます!
なかなかうまく入らなくて
ちょっとだけ大変でした(>ω<。)
トルクレンチを使い
シャフトを締め込みます(^.^)
やっぱ新品のディスクは綺麗です(*´-`)
純正はもう表面がボコボコでした(。-ω-)
せっかくの新品ディスクなので
今回はブレーキパッドも新品を用意(^-^)/
デイトナのゴールデンパッドΧ(カイ)
知らないうちにゴールデンパッドが
リニューアルしてました(((^^;)
よく分かりませんが
何かちょっと良くなってるみたいです(*´-`)
初めて使いますが安かったので
Amazonでついでにこれも(^_^)v
げっのパッドピン汚いじゃん( >Д<;)
しっかり綺麗に磨いておきます(^.^)
パッドの裏にパッドグリスを塗り
キャリパーにパッドを取り付けて
作業は終了です(*´∇`)ノ
とっても満足!
最高にカッコいいです( ☆∀☆)
ちょっと近所を試運転!
最初は本当に効かなくて
ちょっとビビりました!!ヽ(゚д゚ヽ)(ノ゚д゚)ノ!!
しかし!
ちょっと当たりがついて来ると···
このブレンボディスクローターに
デイトナのゴールデンパッドの組み合わせ
めちゃめちゃ効きます(*^▽^)/★*☆♪
今までの感覚で交差点で
ブレーキをかけると思ったよりも
手前で止まってしまいましたσ(^_^;)?
購入前に、この情報が欲しかった~(*`Д')
ダエグ純正のブレーキディスクの重量!
約1704グラムでした(・c_・`)
そして今回取り付けたブレンボは···
約1447グラムでした♪
何と1枚257グラムの軽量化!
そうなんです!
これもこのブレンボを選んだ理由です♪
このブレンボディスクに交換すると
フロントの足回りを両側で500グラムも
軽くする事が出来ました(*^ー^)ノ♪
スーパーに行って500グラムの
お肉を持つと結構重たいですよねっ(^^;
それがフロントから消えました♪
ホイールをゲイルに変えた時も
純正と比べかなりの軽量化になり
驚く程走りが変わりました(*´-`)
これって凄い事です(・c_・`)
やはりバイクの足回りの軽量化は
素晴らしいです♪
定番の比較写真です(^_^)v
ブレンボディスクローターの
カスタム感が半端ないです♪
めちゃめちゃ止まるし、軽いし···
とってもカッコいいし(*´-`)
本当に最高です♪
バイクにはあまり乗れてませんが
夏休みってやっぱり楽しいです(*´∇`)ノ
しかし、ガレージ暑かった···(;´Д`)ハァハァ
楽しいカチャカチャ♪
のブレンボフローティングディスクは
これから何キロ使えるかなぁσ(^_^;)?
タグ :バイク
Posted by ミツバチ&魔亜夜
at 12:29
│Comments(2)
お披露目が楽しみで夜も寝られませんでしたよ。
いつもの山岡ルート走ってみてどんな感じでした?
ツーレポも楽しみにしてますよ。
p.s.
SDブロスの話、知りませんでした。
涼しくなったら行ってみましょうか。
今日はお疲れさまでした(^-^)/
久しぶりのツーリング
本当に楽しかったです(*´-`)
ツーリングレポートもアップして
おいたのでまた見て下さいねっ♪
では、また明日σ(^_^;)?